大约20分钟后，奎塔拉洼地附近接着发生一场牵制性进攻，主力进攻来自北面，盟军装甲兵团猛攻由意大利部队负责抵抗的左翼，这是轴心国较为薄弱的部分。英军步兵团在布雷区打开两条通道，让坦克可以继续向前开进。意大利士兵的抵抗比预想中要顽强许多，德国装甲车在附近的反攻使英军的前进暂时停顿下来。德国司令Stumme心脏病发作并死亡，隆美尔在10月25日重新掌握指挥权。
10月26日，蒙哥马利停止在南部的牵制性进攻，把全部力量集中在沿海的强袭上。澳大利亚第9师在海边抑制住德国第164师，双方的坦克连续交战一个星期。但空中优势帮了盟军大忙，他们的飞机和坦克不断地炮轰德国装甲车，使得隆美尔的装甲力量急速减少。隆美尔得不到燃料、弹药和新交通工具，补给难以使战争继续，因而战线被拉伸到极点。澳大利亚军几乎把德国第164师重重包围，隆美尔在11月1日不得不把部队撤退至新防线。
冲破防线 蒙哥马利没有给士兵任何休息时间，因为他知道一鼓作气在这一阶段的重要性。于是迅速地重整士兵，接下来冲进腰子山南麓，用渐进式炮火掩护在布雷区上开路的新西兰第2师，以便让更多坦克通过。德国装甲车拼死作战，阻止对方前进，但最后剩下的35辆坦克几乎起不了什么作用。盟军用空中轰击和炮火压制住以往致命的德国88毫米反坦克炮，隆美尔原本想撤退，但希特勒却坚持令其继续迎战英军。
战斗又持续了两天，非洲军团鲜血流尽，蒙哥马利的军队最终冲破腰子山的防线，隆美尔别无选择，只能不理会希特勒而独自要求撤退，把意大利军留在了后面。蒙哥马利再次谨慎起来，停止前进。但事实上，战斗已经结束，德军的抵抗也已被摧毁，大约5.9万名德国和意大利士兵被杀、受伤或被俘，超过500辆坦克和400门大炮被破坏。蒙哥马利的伤亡人数则有1.3万，432辆坦克损毁。他自始至终都小心翼翼地避免不必要的消耗，但如果需要进攻的话，他也会毫不胆怯地去拼命。
尽管在北非的战斗跟东部战场的大型冲突相比只是附属事件，但阿拉曼战役仍是一次决定性胜利，它结束轴心国集团在地中海地区的侵略，成为盟军的一次转折点，使部队能够在北非继续登陆；作为进入意大利的前奏，它成功地开辟了另一战场，从而减轻红军压力；对盟军的士气，它也同样产生巨大影响。也许这样的评价并不十分准确，但丘吉尔声称：“在阿拉曼战役之前，我们从没打过胜仗；在阿拉曼战役之后，我们从未打过败仗。”盟军的作战形势发生扭转，希特勒开始采取防守。
Navy Attack of the U-boats: Battle of the Atlantic
海上屠狼：大西洋海战（1939 —1945）
大西洋交通线是英国赖以输入战略物资的生命线。法西斯德国为迫使英国屈服，决定使用大部分海军兵力破坏英大西洋交通线，从而引发这场历时５年零８个月的大海战。
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