其实在修建泰山索道问题上，专家们在20年前就曾据理力争，甚至退出会场以示抗议——1980年建中天门—岱顶索道时，有关单位在先定了方案，并预订了索道设备后才象征性地“征求”建筑学会专家们的意见，专家们表示强烈反对，但有关单位不顾专家的反对，坚持要上索道，结果绝大多数专家愤而退出会场以示抗议。之后泰山因修索道站月观峰被炸坏，索道沿线砍了很多松树，对泰山造成了不可估量的损失。
毋庸置疑，作为世界自然与文化遗产，能不能建索道应慎重考虑。
如同为世界遗产的美国大峡谷就不允许建索道，其中很多游人要靠毛驴当交通工具；日本的富士山比泰山还要高很多也不建索道，等等。
更可笑的是，有关部门在泰山修索道的公开理由是防火、治虫、救援伤病号。
这真是天方夜谭！目前世界上有2.8万多条索道，绝大多数修在滑雪场等游乐场所，也没听说哪条是用来防火、治虫的。
另外，泰山索道的修建看起来好像是促进了当地的旅游业发展，实际上泰安的旅游业因索道而兴盛了吗？
索道的修建使游人本应几天的游程，短得只需1天，所以，泰安的旅游业并没有因泰山索道而兴旺发达。
泰山旅游有几个旺季，4月中旬至5月中旬、暑假、“十一”等，除此之外，其余时间泰安城中所有四星、三星级和小饭店、小旅社等，都难以为继。泰安城的饭店基本上是1/3赢利、1/3维持、1/3困难。且泰山旅游纪念品也因游人在泰安滞留时间过短而无暇顾及，造成纪念品经营惨淡。比如，在别处工艺品专营店卖六七百至千元的玉石雕刻，在泰安却压价压到六七十元。另外，泰安的旅行社从20多家发展到现在的80家左右，但大多数都吃不饱。
泰山索道的修建，毁了泰山的旅游业！
泰山石有没有明天？
《泰山风景名胜区保护管理条例》规定：泰山按照“严格保护，科学规划，统一管理，永续利用”的原则，将登天区、天烛峰、灵岩寺等六大景区及外围保护地带均划入保护区之内。对于在岱顶0.6平方公里范围内新建、扩建工程项目中乱砍伐树木的、毁古树的，除责令停止违法行为，限期恢复原状外，处以5万元以上罚款。对保护区内的重大建设项目如索道、缆车、水库，总建筑面积超过3000平方米或占地2000平方米以上的山体服务设施，须由建设行政主管部门或省政府审批。此外，在泰山上从事经营者须取得《风景名胜区准营》，方可从事经营活动。条例虽然早就颁布了，但落实情况却不容乐观。 |
